Tỉnh Vĩnh Long quyết định đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông

Theo thông tin mới đây cho hay UBND tỉnh Vĩnh Long vừa ký ban hành Quyết định số 1837 / QĐ-UBND về việc chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Quốc lộ 53-Khu công nghiệp Hòa Phú (Tỉnh lộ 909B) – Phú Lộc Bầu Gốc – Quốc lộ 1. Theo quyết định đã được ký kết và ban hành dự án đường cao tốc có tổng chiều dài tuyến khoảng 14.760m, tổng mức đầu tư 1.493 tỷ đồng. Quyết định phê duyệt Quốc lộ 53-Khu công nghiệp Hòa Phú (Tỉnh lộ 909B) – Phú Lộc Bàu Gốc – Quốc lộ 1 tỉnh Vĩnh Long, được xác định chủ trương đầu tư của Ban Quản lý dự án đầu tư để xây dựng các dự án quản lý giao thông, Vị trí: Long thuộc Huyện Tam Bình, Tỉnh Vĩnh Long Thành phố Vĩnh Long.

Đầu tư dự án Đường Quốc lộ tỉnh Vĩnh Long

UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có Quyết định phê duyệt chủ trương; đầu tư dự án Đường từ Quốc lộ 53 – Khu công nghiệp Hòa Phú (Đường tỉnh 909B) – Đường Phú Lộc Bầu Gốc – Quốc lộ 1, tỉnh Vĩnh Long.

Mục tiêu đầu tư dự án nhằm từng bước mở rộng, phát triển hoàn chỉnh; bền vững kết cấu hạ tầng giao thông; tạo trục hành lang phát triển đô thị; công nghiệp mới theo quy hoạch cho TP. Vĩnh Long; theo mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Vĩnh Long nhiệm kỳ 2020 – 2025; liên kết vùng, kết nối với tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và kết nối với hệ thống giao thông của khu vực; góp phần giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 53 và giảm áp lực giao thông tại khu công nghiệp; tạo động lực và không gian phát triển mới cho tỉnh Vĩnh Long và góp phần phát triển kinh tế – xã hội; đảm bảo an ninh quốc phòng của địa phương.

Dự án có quy mô đầu tư tổng chiều dài tuyến đường khoảng 14.760 m; (gồm tuyến chính dài khoảng 12.160 m và tuyến nhánh dài khoảng 2.600 m). Trong đó, tuyến chính có điểm đầu giao với Quốc lộ 53 (đường Phó Cơ Điều, cặp hàng rào Công an tỉnh Vĩnh Long); điểm cuối giao với Quốc lộ 1A (thuộc xã Hòa Phú huyện Long Hồ).

Tổng mức đầu tư là 1.493 tỷ đồng

Tuyến nhánh có điểm đầu tiếp giáp với điểm cuối đường vào khu dân cư Phước Thọ (Khu B, Trường Đại học Xây dựng miền Tây); điểm cuối giao với đường số 2 và tuyến chính đoạn 2 tại vị trí; cách rạch Bà Khả khoảng 200 m (thuộc huyện Long Hồ).

Bên cạnh đó, xây dựng mới 09 cầu trên tuyến chính và 02 cầu trên tuyến nhánh bằng bê tông cốt thép vĩnh cửu; tải trọng thiết kế HL93 và xây dựng mới các cống ngang đường bằng bê tông cốt thép đúc sẵn.

Ngoài ra, còn đầu tư hệ thống cống thoát nước mưa, nước thải sinh hoạt; điện chiếu sáng, vỉa hè, cây xanh (đối với đoạn từ Quốc lộ 53 thuộc TP. Vĩnh Long đến đường quy hoạch (Đường tỉnh 909B); cách UBND xã Phước Hậu khoảng 500 m) và hệ thống an toàn giao thông…

Dự án có tổng mức đầu tư là 1.493 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng 807 tỷ đồng; chi phí bồi hoàn hỗ trợ tái định cư là 477 tỷ đồng; còn lại là các chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng; chi phí dự phòng và chi phí khác. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương hỗ trợ giai đoạn 2021 – 2025 là 1.000 tỷ đồng; và vốn ngân sách địa phương. Thời gian thực hiện: năm 2021 – 2025.

Điều chỉnh, bổ sung quy hoạch phù hợp theo quy định

UBND tỉnh Vĩnh Long giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông (đơn vị quản lý dự án) chủ trì; phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án; trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư công trình theo đúng quy định của Luật Đầu tư công và pháp luật liên quan.

Đồng thời, UBND tỉnh Vĩnh Long giao Sở Giao thông vận tải chỉ đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng; các công trình Giao thông phối hợp Sở Xây dựng, UBND TP. Vĩnh Long; UBND huyện Long Hồ, UBND huyện Tam Bình rà soát; điều chỉnh bổ sung quy hoạch chung TP. Vĩnh Long và quy hoạch ngành giao thông cho phù hợp theo quy định.

Kết luận

Việc đầu tư xây dựng tuyến đường từ Quốc lộ 53 – Khu công nghiệp Hòa Phú (ĐT.909B) – Đường Phú Lộc Bầu Gốc – Quốc lộ 1; tỉnh Vĩnh Long nhằm từng bước mở rộng, phát triển hoàn chỉnh; bền vững kết cấu hạ tầng giao thông; Tạo trục hành lang phát triển đô thị, công nghiệp mới theo quy hoạch cho thành phố Vĩnh Long; theo mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Vĩnh Long nhiệm kỳ 2020 – 2025.

Liên kết vùng, kết nối với tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và kết nối với hệ thống giao thông của khu vực; góp phần giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1; Quốc lộ 53 và giảm áp lực giao thông tại Khu công nghiệp; tạo động lực và không gian phát triển mới cho tỉnh Vĩnh Long và góp phần phát triển kinh tế xã hội; đảm bảo an ninh quốc phòng của địa phương.