Tập đoàn The Vissai rót vốn ngàn tỷ khởi công dự án xây dựng Cảng tổng hợp quốc tế Sông Lam

Theo thông tin mới nhất, Tập đoàn The Vissai đã chính thức làm lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng Cảng tổng hợp quốc tế Sông Lam tải tỉnh Nghệ An. Tổng mức đầu tư của dự án rơi vào khoảng gần 1.100 tỷ đồng. Hiện nay, Tập đoàn này hiện đang có kế hoạch đầu tư và phát triển vào cảng theo định hướng phát triển cảng tổng hợp. Trên cơ sở này, có thể sử dụng hợp lý các cảng trong khu bến chuyên dùng số 1. Đến nay, Công ty đã hoàn thành việc xây dựng các cầu tàu 1, 2, 3, đê chắn sóng, hệ thống luồng lạch, vùng nước, phân luồng, dỡ hàng đáp ứng quy cách cho tàu 30.000 DWT-50.000 DWT.

Khởi công Dự án xây dựng Cảng tổng hợp quốc tế Sông Lam

Công ty CP Xi măng Sông Lam thuộc Tập đoàn The Vissai vừa khởi công Dự án xây dựng Cảng tổng hợp quốc tế Sông Lam; tại xã Nghi Thiết, Nghệ An. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.100 tỷ đồng.

Năm 2017, Tập đoàn The Vissai đã đưa Cảng quốc tế Vissai vào hoạt động; nhưng chỉ phục vụ xuất khẩu vận chuyển xi măng, clinker cho nhà máy Xi măng Sông Lam; cũng như Tập đoàn The Vissai.

Hiện nay, Tập đoàn The Vissai và Công ty CP Xi măng Sông Lam; đang đầu tư các bến cảng theo hướng khai thác cảng tổng hợp. Trên cơ sở đó; có thể khai thác hợp lý các bến cảng thuộc Khu bến chuyên dụng số 1.

Đến nay, Công ty đã hoàn thành đầu tư xây dựng các bến số 1,2,3 và hạng mục đê chắn sóng; hệ thống tuyến luồng, khu nước, vùng đón trả hoa tiêu đáp ứng cho cỡ tàu đến 30.000 DWT – 50.000 DWT.

Dự án góp phần thúc đẩy giao thương hàng hóa

Cùng đó, Công ty đang đẩy mạnh thi công xây dựng các bến số 4,5,6,7; theo quy hoạch được duyệt. UBND tỉnh Nghệ An và Công ty CP Xi măng Sông Lam cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải bổ sung công năng bến tổng hợp; container cho vùng Cảng biển Vissai Nghi Thiết.

Khi được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận điều chỉnh cỡ tàu và bổ sung công năng cho Khu bến số 1; chắc chắn vùng Cảng biển Vissai Nghi Thiết Nghệ An sẽ phát huy hiệu quả tích cực. Bởi lâu nay, Khu bến cảng số 2 đã góp phần quan trọng để Công ty CP Xi măng Sông Lam xuất clinker; xi măng nội địa và xuất khẩu đến nhiều thị trường trên thế giới.

Khi dự án này đi vào hoạt động, sẽ góp phần thúc đẩy giao thương; vận chuyển hàng hóa, thu hút tàu hàng có tải trọng lớn tới Cảng; góp phần gia tăng lượng hàng hóa xuất nhập qua cảng biển của tỉnh Nghệ An.

Kết luận

Khi được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận điều chỉnh cỡ tàu và bổ sung công năng cho Khu bến số 1; chắc chắn vùng Cảng biển Vissai Nghi Thiết Nghệ An sẽ phát huy hiệu quả tích cực. Bởi lâu nay, Khu bến cảng số 2 đã góp phần quan trọng để Công ty CP Xi măng Sông Lam xuất clinker; xi măng nội địa và xuất khẩu đến nhiều thị trường trên thế giới.